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他们过过手，中间就赚个差价，赚大发了。
林三七这时候看向史云南道：
“史处长，那这火车头的价格怎么算？”
史云南兴奋地搓着手：
“林董，是这样的，不同型号不同年份的内燃机火车头价格都不一样，所以我们的方案是打包一口价，2亿人民币。另外，我们再额外送你50节绿皮车厢。”
林三七算了一下，心想一个内燃机火车头100万，这价格不知道是贵了还是便宜了。
小秘书朱新月很机灵，马上拿出平板电脑一始搜起了价格。
网上北方某省铁路公司有出售信息：
根据车况，废旧内燃机火车头空壳景观的30万左右、车况废旧不能开整车100万左右、二手能开的120到200万之间。
所以史云南以平均100万一个机车头出售，这价格不能算贵，也不能算便宜，毕竟现在他可是批发价。
不过好歹还送了50节绿皮车厢。
这玩意儿平时就是当当景观或者创意饭店使用，但如果送到1962年那绝对是好宝贝。
林三七思考了一下，便点头同意道：
“2亿打包价我可以接受，不过史处长，我还想要内燃机车头制造技术，不用太先进，哪怕是国家已经停产的机型也可以，不知道咱们花都铁路局有没有相关资料？”
史云南眼珠子一转，心想你要高铁技术我一时还没办法，但你要内燃机这种淘汰技术，那全国不是一抓一大把？
花都铁路局没有，其他兄弟局有呀，加上内燃机头技术也不是啥保密材料，调资料过来不就是领导们一个电话的事情。
第616章广九线上达速开
想到这里，史云南于是假装为难，扯了一个谎：
“这个，内燃机火车头制造技术，我们花都铁路局是有的，虽然我们不造火车头，但我们八几年的时候是有过造车计划，只是后来铁路高速化了，这事就搁浅了。”
这下轮到林三七两眼放光了：
“那史处长，这部份技术你们卖不卖？”
史云南咬咬牙：“卖，不过这价格！”
林三七大手一挥：
“价格好商量，我不会让你们花都铁路局吃亏，毕竟你们是国企，咱亏谁也不能亏国家的。这样，如果你们允许出让，我花1亿人民币购买。”
林云南在心中恨不得放声大笑，他辛苦卖了200个火车头才卖了2个亿，现在卖一份图纸就可以赚1个亿？
这1个亿还不跟白捡一样？
什么长春客车厂、大连客车厂、青岛四方客车厂等等，随便一个电话，人家转个资料过来花得了几分钟？
大不了年终团拜会的时候，多敬几杯茅台嘛。
实在不行，中车株洲电力机车有限公司可也在花都铁路局的管辖范围内，应该也有内燃机车头技术储备的。
到时自己一张张资料、图纸打印出来，订书机这么一订，一个亿就到手，天下还有比这更好的生意吗？
想到这里，轮到史云南大手一挥了：
“不就是内燃机车头制造技术嘛，这个包在我身上，我保证给你搞到手。那个实在不行，蒸汽机火车头技术要不要？我免费赠送。”
林三七心中同样大喜：“要要要，免费的技术为啥不要，史处长真是好人啊。”
两人重重握在一起，3个亿的项目就谈成了。
但双方都在心中彼此骂对方一声：傻x。
史云南想的是，国内淘汰的技术居然还要花1个亿购买，是不是脑子有坑？你或许去网上查查都能查出资料来，免费的。
再说了，就算买了图纸，非洲那些黑家伙们能造火车吗？
史云南怀疑这些奥德彪们可能连自行车都造不出来。
火车机头，这好歹也是需要一定技术和实力的，还要考验一个国家工业实力的。
就非洲那个鸟不拉屎的地方，估计造个铁锅都够呛。
林三七则在心中庆幸。
因为这些内燃机车头所有设计图纸、参数、材料等等，都是我们的铁路工作者们几十年经验和科研积累。
几十年来，投入的资金估计几百、几千亿亿都不止。
现在1个亿就卖给了他，他拿到1962年去，相当于可以让我国的铁路发展少走几十年的弯路，这绝对是大喜事。
也就是史云南败家，区区一个亿就卖了，怪不得是国企。
几天后，林三七就收到了全套东风系列内燃机火车头的设计图纸参数，从东风1型一直到东风11型全部都有。
甚至连蒸汽机头各种型号都齐全了，什么人民型、上游型、建设型等等，应有尽有。
估计也是铁路系统良心发现吧，反正也就是多打印几份资料的问题，于是整整一个集装箱的资料外加一个硬盘，里面有全部电子资料，全都交到了岭南堂手上。
岭南堂公司也将3亿资金打到了花都铁路局账上。